Օդային թողարկման փականի դեղագործական արդյունաբերություն

Փականի ելքի ճնշումը գրեթե հավասար է մուտքի ճնշմանը, առանց քայքայվելու. Մեղքի երեւույթ. Փականի մուտքի եւ ելքի ճնշումը կարգավորող բռնակի ռոտացիայի միջոցով չի ճշգրտվում եւ փոխվում: Պատճառներն ու խնդիրների լուծման մեթոդները հետեւյալն են.

(1) Հիմնական փականի մարմնի կամ լվացարանի փոսային փոսի փնջի կամ հիմնական փականի մարմնի եւ քարտի անցքի միջեւ եղած բացը կեղտը վատ է, կամ հիմնական փականի փականի հանդուրժողականությունը վատ է, կամ Արդյունքում հիդրավլիկ խցանումների արդյունքում հիմնական բծախնդրությունը խրված է առավելագույն բացման (առավելագույն) դիրքում, բացման պատճառով յուղը չի քայքայվում: Այս պահին վերը նշված իրավիճակի համաձայն, փականի փոսը դեբուրի, մաքրելու եւ վերանորոգման եղանակը վերցվում է այն վերացնելու համար:

(2) Քանի որ օդային թողարկման փական պալատը չափազանց ամուր է փականի փոսով կամ փականի փականը կամ փականի փականը քաշելը, փականի միջուկը խրված է առավելագույն բացման դիրքում, այս պահին բացը ընտրովի է: J տիպի փականի տեղավորումը, ընդհանուր առմամբ, 0. 007 ~ 015 մմ է, համապատասխան փականի փոսով, նախքան մանրացնելը, համապատասխանող ախոռը:

(3) Հիմնական փոսային փոսը կամ նստատեղի բացումը արգելափակված է, կորցրել է ավտոմատ ճշգրտման գործառույթը, հիմնական փականի գարնանային ուժը մղելու է հիմնական փականը առավելագույն բացումին, ուղղակիորեն ճնշում է ցուցաբերման ճնշմանը: Phi 1 մատչելի: Om Wire կամ սեղմված օդը անցնում է բացվածքով եւ մաքրվում եւ վերամիավորվում:

(4) J տիպի ճնշման նվազեցման փականը խոնավացնող փոսով խոնավեցնող մասերի ճնշման հիմնական բծախնդրությունը, օգտագործումը կարող է պայմանավորված լինել անբավարար միջամտության եւ ելքի պատճառով: Լվանալուց հետո նավթային մուտքի պալատի եւ նավթային ելքի պալատի ճնշումը հավասար է (առանց խոնավացման), եւ վերին եւ ստորին փռյակի ուժային տարածքը հավասար է, բայց նավթային ելքի պալատը միշտ է Առավելագույն բաց դիրքում, եւ ճնշումը հավասար է մուտքի ճնշմանը: Այս դեպքում ամբարտավանն է, մի փոքր ավելի մեծ եւ կրկին սեղմելով հիմնական սպունգը:

(5) JF փական, ելք L վարդակից վարդակից: Երբ խրոցը չի օգտագործվում, նավթի մեջ թակարդի գլխավոր փականը (գարնանային պալատ), որի արդյունքում հիմնական փականը առավելագույն ճնշման տակ բացվի առանց քայքայվելու: Նույնը J Tube փականների համար: J ափսեի փական, եթե մոնտաժային ափսեի դիզայնը չի կապում L նավահանգիստը նավթային լողավազանին, նույնպես կհայտնվի այս երեւույթը:

(6) J Valve- ում հեշտ է տեղադրել փականի ծածկը հակառակ ուղղությամբ (սխալ 90 ° կամ 180 °) հանված, նավթի արտահոսքի արգելափակում, չկարողանալով լքել լճացման նույն երեւույթը, որպեսզի Հիմնական փականը առավելագույն բացման մեջ, առանց քայքայվելու: Bonnet հավաքման ուղղությունը կարող է տեղադրվել պահպանման ընթացքում:

(7) JF տիպի ճնշման նվազեցման փականի մեջ, վերին ծածկույթի տեղադրման ուղղությունը սխալ է, կդարձնի ելքային անցքը եւ ջրահեռացման անցքը, որը կապված չէ, չի կարող ուշադրություն դարձնել:

Ապրանքի անվանումը. ARV05 AIR RESEATE VALVE